La mappa ferroviaria di Filadelfia mostra tutte le stazioni ferroviarie e le linee dei treni di Filadelfia. Questa mappa ferroviaria di Filadelfia ti permetterà di pianificare facilmente il tuo itinerario con i treni di Filadelfia in Pennsylvania - USA. La mappa ferroviaria di Filadelfia è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

Il sistema ferroviario regionale SEPTA (marchi di segnalazione SEPA, SPAX) consiste nel servizio ferroviario pendolare su tredici rami per oltre 150 stazioni attive a Philadelphia, Pennsylvania, Stati Uniti e la sua periferia. Il servizio sulla maggior parte delle linee funziona dalle 5:30 del mattino a mezzanotte. Il nucleo del sistema ferroviario regionale è il Center City Commuter Connection composto da tre stazioni Center City nel corridoio "tunnel": il livello superiore in superficie della 30th Street Station, la Suburban Station sotterranea e la Market East Station. Tutti i treni si fermano in queste stazioni di Center City, e la maggior parte si ferma anche alla stazione Temple University nel campus della Temple University a North Philadelphia. Le operazioni sono gestite dalla SEPTA Railroad Division come indicato nella mappa ferroviaria di Philadelphia.

I 13 rami del sistema ferroviario regionale SEPTA possono essere divisi in quelli originariamente di proprietà e gestiti dalla Pennsylvania Railroad (PRR), e quelli della Reading Company (RDG) come mostrato nella mappa ferroviaria di Philadelphia. Prima dell'apertura della Center City Commuter Connection nel novembre 1984, le linee pendolari della Pennsylvania Railroad e le linee pendolari della Reading erano due ferrovie completamente separate. Ognuno aveva un terminale Center City separato, con le linee PRR che terminavano alla Suburban Station, mentre le linee RDG terminavano al Reading Terminal. Il terminale di lettura è stato sostituito dalla stazione Market East, che fa parte della Center City Commuter Connection e si trova parzialmente sotto l'ex terminale di lettura. La Center City Commuter Connection ha unito i due sistemi trasformando le due stazioni terminali in stazioni di transito, con il risultato di un sistema più efficiente con la maggior parte dei treni in arrivo da una linea che continuano come treni in uscita su un'altra linea.

Ci sono 13 linee nel sistema ferroviario regionale, con sette sul lato ex PRR e sei sul lato ex RDG, come si può vedere nella mappa ferroviaria di Philadelphia. Prima del 25 luglio 2010, ogni linea PRR era accoppiata con un ramo RDG e numerata da R1 a R8, tranne R4, in modo che un numero di percorso descriveva due linee, una sul lato PRR e una sul lato RDG. Questo si è rivelato meno vantaggioso di quanto si pensasse in origine, specialmente per i nuovi viaggiatori, come trovare quale treno, dato che si doveva ricordare il capolinea o la direzione oltre al numero R. Insieme ai cambiamenti nel dispacciamento dei treni che hanno portato ad un minor numero di treni che seguivano entrambi i lati dello stesso percorso, SEPTA ha deciso di abbandonare i numeri R del percorso. Sono state eliminate anche le denominazioni con codice colore per ogni percorso. Ci sono 153 stazioni attive sul sistema ferroviario regionale (a partire dal 2006), di cui 51 sono nella città di Philadelphia, 41 sono nella contea di Montgomery, 29 sono nella contea di Delaware, 16 sono nella contea di Bucks, 10 sono nella contea di Chester, e sei sono fuori dallo stato della Pennsylvania.